이륜차 보험이란?

이륜차 보험은 사고나 도난, 기타 손해가 발생할 경우, 이륜차 소유자를 경제적으로 보호하는 역할을 합니다. 이 보험은 오토바이 수리 또는 교체 비용을 보장하며, 사고로 인한 운전자나 승객의 부상에 대해서도 보상합니다. 보험의 범위와 조건은 보험사와 계약자의 요구 사항에 따라 달라지지만, 보통 책임 보험, 충돌 보험, 종합 보험이 포함됩니다. 많은 지역에서는 최소한의 책임 보험 가입이 의무화되어 있어, 법적 요구사항을 충족하고 재정적 안전을 보장하기 위해 보험에 가입하는 것이 필수적입니다.

이륜차 보험료 상승의 원인

과거 이륜차 보험료는 상대적으로 낮았으나, 모터사이클의 특성상 대형 사고 발생 확률이 높고, 레저 활동 증가와 렌트 오토바이 사고에 따른 보험금 청구가 늘어나면서 보험사의 손해율이 증가했습니다. 2008년 금융감독원은 이륜차 보험 가입률을 높이기 위한 개정안을 시행하였고, 우체국이 이륜차 보험 사업을 중단하면서 보험료가 급격히 상승했습니다. 이후 각 보험사의 손해율에 따라 보험료가 계속해서 상승해왔습니다.

최근 이륜차 보험료 상승 배경

코로나19로 인해 배달 산업이 급성장하면서 새로운 배달 라이더가 크게 증가했고, 이로 인해 사고가 더 빈번하게 발생했습니다. 도로교통공단의 통계에 따르면, 2018년에는 15,032건, 2019년에는 18,467건의 이륜차 사고가 발생했습니다. 2020년 통계는 아직 공개되지 않았지만, 사고 발생률이 계속해서 증가하고 있어, 2011년과 비교하면 두 배 가까이 증가했을 것으로 추정됩니다. 사고율의 증가로 인해 보험사의 손해율이 높아지면서, 이륜차 보험료는 여전히 계속 오르고 있습니다.

이륜차 보험료 산정 기준의 한계

이륜차 보험료는 가입자의 운전 경력, 직업, 나이, 사고 기록, 그리고 오토바이의 배기량에 따라 결정됩니다. 손해율과 보험료율은 사고 발생 가능성을 확률적으로 평가하여 설정되며, 이륜차 보험은 자동차 보험과 달리, 기존 계약에만 경력을 인정합니다. 예를 들어, 수년간 사고 없이 운전한 라이더라도 보험을 해지한 후 재가입하거나 오토바이 종류를 변경하면, 이전 보험료보다 더 높은 보험료를 낼 수 있습니다. 이로 인해 경험이 많은 라이더에게 불리한 상황이 발생할 수 있으며, 보험료 산정 방식에 대한 개선이 필요합니다.