이륜차 보험이란?

이륜차 보험은 사고, 도난, 기타 손실 발생 시 이륜차 소유자를 재정적으로 보호하는 보험입니다. 이 보험은 오토바이의 수리 또는 교체 비용을 커버하고, 사고로 인해 오토바이 운전자나 승객이 입을 수 있는 부상이나 손상에 대해서도 보상합니다. 오토바이 보험의 범위와 조건은 보험 회사와 계약자의 요구에 따라 다르지만, 일반적으로 책임 보험, 충돌 보험, 종합 보험이 포함됩니다. 많은 지역에서는 최소한의 책임 보험 가입이 법적으로 요구되므로, 법적 요건을 충족하고 재정적 안전을 확보하기 위해 보험 가입이 필수입니다.

이륜차 보험료 상승의 원인

과거에는 이륜차 보험료가 상대적으로 저렴했으나, 모터사이클의 특성상 대형 사고 발생 가능성이 높아지고, 레저 인구 증가 및 렌트 모터사이클 사고로 인한 보험금 청구가 증가하면서 보험사의 손해율이 높아졌습니다. 2008년 금융감독원은 이륜차 보험 가입률 제고 방안을 포함한 개정안을 시행하였고, 우체국이 이륜차 보험 사업에서 철수하면서 보험료가 급등했습니다. 이후 보험료는 각 보험사의 손해율에 따라 지속적으로 상승해왔습니다.

최근 이륜차 보험료 상승 배경

코로나19로 인해 배달 산업이 성장하며 신규 배달 라이더가 급증했고, 이로 인해 사고 발생률이 증가했습니다. 도로교통공단의 통계에 따르면, 2018년에는 15,032건, 2019년에는 18,467건의 이륜차 교통사고가 발생했습니다. 2020년 통계는 아직 발표되지 않았으나, 사고 발생률의 증가 추세로 볼 때, 2011년의 두 배 가까이 증가했을 것으로 추정됩니다. 사고 증가로 인해 보험사의 손해율이 상승하면서, 이륜차 보험료는 여전히 높은 상승세를 보이고 있습니다.

이륜차 보험료 산정 기준의 한계

이륜차 보험료는 가입자의 경력, 직업, 연령, 사고 이력 및 기종의 배기량에 따라 결정됩니다. 손해율과 보험료율은 확률 기반으로 사고 가능성을 평가하여 보험료를 책정합니다. 자동차 보험과 달리, 이륜차 보험은 현재 유지 중인 보험 계약에만 경력을 인정합니다. 예를 들어, 수년간 무사고 경력을 보유한 라이더라도 해지 후 재가입하거나 기종 변경 시 기존 보험료보다 높은 보험료를 지불해야 할 수 있습니다. 이로 인해 경험 많은 라이더에게 불리하게 작용할 수 있으며, 보험료 산정 방식에 대한 개선이 필요합니다.